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立法院社福及衛環委員會，博客來網路書局5日邀請環保署長李應元報告並備詢。（記者簡榮豐攝）
2018-11-05 09:47
〔記者蕭玗欣／台北報導〕空污問提持續得到外界關注，繼上週六多個環團舉行反空污大遊行，另機車公會今也針對政府設定的2035年禁售燃油機車政策，赴立院陳情抗議。環保署長李應元表示，空污問題不是一天兩天就能改變，希望社會能博客來給環保署時間。
李應元說，每年平均有60萬到70萬輛燃油機車售出，去年達到90萬輛，所以不會有2035年以後就不能再騎燃油機車的疑慮，發展電動車是全世界的趨勢，光是這個月就有3場空污遊行，縣市民眾對空污議題的重視，政府為因應世界趨勢，需提早讓產業做轉型。
李應元說，距離2035年還有17年的時間，並不是那一年就不能騎博客來網路書店燃油機車，而是不再生產，改而銷售電動車，市面上的燃油機車還是有幾千、幾萬台，希望大家逐步，有將近30年的時間讓民眾充分調整。
另外，外界也多誤解空污法第36條規定是要消滅10年以上老車，但實際上是依各地空氣品質需求而定，例如宜花東等人口未超過20萬，老人家若只是偶爾騎車去巡田，對空氣品質影響不大，排放量不多，環署會過勸導方式，部會取締，但提醒這些車主一定要定期保養、檢查。
針對上週六多個環團舉行的空污大遊行，媒體表示約有5000人參加，李應元一開始反問兩次「有這麼多嗎？」，隨即表示，環保署一直在努力，包括工業污染源、行動污染源、民眾的行為改變都可以讓空氣品質越來越好，對於每次的遊行環保署也都感同身受，也希望外界可以理解，空污問題不是一天就能改變，要給我們一些時間，目前是每年都有在進步。
44009CA6CDD724AB
2018-11-05 09:47
〔記者蕭玗欣／台北報導〕空污問提持續得到外界關注，繼上週六多個環團舉行反空污大遊行，另機車公會今也針對政府設定的2035年禁售燃油機車政策，赴立院陳情抗議。環保署長李應元表示，空污問題不是一天兩天就能改變，希望社會能博客來給環保署時間。
李應元說，每年平均有60萬到70萬輛燃油機車售出，去年達到90萬輛，所以不會有2035年以後就不能再騎燃油機車的疑慮，發展電動車是全世界的趨勢，光是這個月就有3場空污遊行，縣市民眾對空污議題的重視，政府為因應世界趨勢，需提早讓產業做轉型。
李應元說，距離2035年還有17年的時間，並不是那一年就不能騎博客來網路書店燃油機車，而是不再生產，改而銷售電動車，市面上的燃油機車還是有幾千、幾萬台，希望大家逐步，有將近30年的時間讓民眾充分調整。
另外，外界也多誤解空污法第36條規定是要消滅10年以上老車，但實際上是依各地空氣品質需求而定，例如宜花東等人口未超過20萬，老人家若只是偶爾騎車去巡田，對空氣品質影響不大，排放量不多，環署會過勸導方式，部會取締，但提醒這些車主一定要定期保養、檢查。
針對上週六多個環團舉行的空污大遊行，媒體表示約有5000人參加，李應元一開始反問兩次「有這麼多嗎？」，隨即表示，環保署一直在努力，包括工業污染源、行動污染源、民眾的行為改變都可以讓空氣品質越來越好，對於每次的遊行環保署也都感同身受，也希望外界可以理解，空污問題不是一天就能改變，要給我們一些時間，目前是每年都有在進步。
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